Corratec CCT Evo Pro Ultegra Di2 Powermeter
| Názov | Dostupnosť | Cena | |
|---|---|---|---|
| Veľkosť: 48 | Dostupnosť na otázku | 3.999,00 € | |
| Veľkosť: 51 | Skladom na predajni | 3.999,00 € | |
| Veľkosť: 54 | Dostupnosť na otázku | 3.999,00 € | |
| Veľkosť: 57 | Dostupnosť na otázku | 3.999,00 € | |
| Veľkosť: 60 | Skladom na predajni | 3.999,00 € |
Karbónový pretekársky all-round bicykel
Corratec CCT Evo Pro Ultegra Di2 Powermeter vo farebnom vyhotovení podľa produktovej fotografie je karbónový pretekársky all-round bicykel. Jeho charakter stojí na priamej odozve pri akcelerácii, presnom vedení stopy a posede pripravenom na športovú jazdu. Dôležitá je pritom súhra rámu, kokpitu, pohonu a kolies: žiadna časť nemá fungovať oddelene, ale podporovať efektívne tempo na rovine, v stúpaní aj pri brzdení pred zákrutou.
Rám a jazdný prejav
Ľahká aerodynamická platforma CCT Evo s integrovaným kokpitom. Tieto prvky určujú tuhosť, vedenie stopy, priestor pre obutie aj spôsob, akým bicykel prenáša drobné vibrácie. Konštrukcia zodpovedá účelu modelu a vytvára základ, na ktorom má zmysel hodnotiť aj osadenie.
Pohon a ovládanie
Shimano Ultegra Di2 2×12 s meračom výkonu v kľukách. Prevodový rozsah a spôsob radenia sú zvolené podľa určenia bicykla. Dôležité konkrétne označenia komponentov, počty prevodov a rozmery kotúčov sú uvedené samostatne v technickej špecifikácii, aby sa dali ľahko skontrolovať.
Kolesá, plášte a kontrola
Karbónové kolesá Ursus Miura TC47 a plášte Continental GP5000 S TR 28 mm. Práve kontakt kolies s povrchom výrazne ovplyvňuje pohodlie, trakciu, valivý odpor aj správanie pri brzdení. Správny tlak treba prispôsobiť hmotnosti, povrchu a šírke plášťa, nie používať jednu univerzálnu hodnotu pre každú jazdu.
Ako zostava funguje v praxi
Hydraulické kotúčové brzdy udržujú dávkovanie konzistentné aj pri dlhšom zjazde a elektronické radenie znižuje silu potrebnú na zmenu prevodu. Karbónové alebo aerodynamicky profilované časti zároveň najviac vyniknú vtedy, keď bicykel drží rýchlosť dlhšie; pri bežnej jazde však zostáva dôležité správne nastavenie tlaku, posedu a brzdových pák.
Nastavenie a pravidelná starostlivosť
Sériová konfigurácia je zostavená ako funkčný celok so zodpovedajúcim výkonnostným zameraním. Pred prvou jazdou treba nastaviť výšku a polohu sedla, sklon ovládacích prvkov a tlak v plášťoch podľa jazdca. Priebežná kontrola opotrebenia reťaze, brzdových doštičiek, kotúčov a plášťov pomáha zachovať pôvodný charakter bicykla a predchádza zbytočnému poškodeniu drahších komponentov. Presný servisný interval vždy závisí od počasia, povrchu a intenzity používania.
Pre koho je tento model
Corratec CCT Evo Pro Ultegra Di2 Powermeter je určený na výkonnostný tréning, preteky, kopcovité aj rýchle rovinaté trate. Najviac ho využiješ pri pravidelnom športovom jazdení, kde sa opakuje vysoké tempo, dlhšie stúpania a technické zjazdy. Presný výber veľkosti a nastavenie kokpitu majú pri takomto modeli veľký vplyv na ovládanie aj dlhodobú udržateľnosť posedu. V tabuľke veľkostí preto uvádzame celý rozsah platformy, nie iba momentálne skladový variant.
Technická špecifikácia
Komponenty a technické údaje konfigurácie Corratec CCT Evo Pro Ultegra Di2 Powermeter vo farbe podľa produktovej fotografie.
| Komponent | Údaj |
|---|---|
| Farba | podľa produktovej fotografie |
| Typ | karbónový pretekársky cestný bicykel |
| Rám | CCT Evo Full Carbon |
| Vidlica | CCT Evo Full Carbon Tapered |
| Radenie | Shimano Ultegra Di2 ST-R8170, 2×12 |
| Prehadzovač | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 |
| Prešmykač | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150 |
| Kľuky | Shimano Ultegra FC-R8100-P, 52/36 zubov, merač výkonu |
| Kazeta | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34 zubov |
| Reťaz | Shimano CN-M8100 |
| Brzdy | Shimano Ultegra BR-R8170 |
| Kotúče | 160 mm vpredu / 160 mm vzadu |
| Kolesá | Ursus Miura TC47 Disc CL |
| Plášte | Continental Grand Prix 5000 S TR, 28-622 |
| Kokpit | karbónový integrovaný Road ICR, 400-440 mm / 90-120 mm |
| Sedlovka | karbónová aero |
| Sedlo | Selle Italia Novus Boost Evo Superflow |
| Hmotnosť | približne 7,9 kg (údaj výrobcu) |
Technické údaje vychádzajú z podkladov výrobcu a z existujúcej produktovej karty pre konkrétnu predávanú konfiguráciu. Výrobca môže počas modelového obdobia nahradiť diel rovnocenným komponentom; rozhodujúce je osadenie dodaného kusu.
Ako vybrať veľkosť
Corratec CCT Evo Pro Ultegra Di2 Powermeter sa vyrába vo veľkostiach 46, 48, 51, 54, 57, 60. Uvedený je celý rozsah platformy výrobcu, nie iba variant, ktorý je práve skladom.
Orientačná výška postavy
| Veľkosť | 46 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Výška postavy (cm) | 155-170 | 165-175 | 170-180 | 175-185 | 180-190 | 185-200 |
Výber veľkosti je orientačný. Okrem výšky rozhoduje dĺžka nôh a trupu, pohyblivosť, skúsenosti a preferovaný posed. Podklady modelu si môžeš pozrieť aj na stránke výrobcu alebo oficiálnom produktovom podklade.
Geometria veľkostí
| Rozmer | 46 | 48 | 51 | 54 | 57 | 60 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Efektívna horná trubka (mm) | 524,7 | 531,4 | 539,8 | 554,4 | 571,0 | 588,5 |
| Hlavová trubka (mm) | 93 | 104 | 122 | 141 | 165 | 193 |
| Hlavový uhol (°) | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 | 72,5 |
| Sedlový uhol (°) | 74 | 74 | 74 | 73,7 | 73,5 | 73,5 |
| Zadná stavba (mm) | 407 | 408 | 409 | 410 | 411 | 412 |
| Rázvor kolies (mm) | 966 | 974 | 984 | 997 | 1013 | 1032 |
| Reach (mm) | 382,3 | 386,0 | 389,5 | 395,8 | 403,5 | 413,1 |
| Stack (mm) | 496,6 | 507,1 | 524,2 | 542,4 | 565,4 | 591,9 |
Tabuľky sú orientačné. Finálny posed ovplyvňuje aj výška podložiek, dĺžka predstavca, tvar riadidiel, poloha sedla a obuv.
Ako expedujeme bicykle
Bicykel pred expedíciou vybalíme, skontrolujeme jeho stav a pripravíme ho na odoslanie. Následne ho bezpečne zabalíme, aby bol počas prepravy čo najlepšie chránený.
Osobný odber
Bicykel odovzdávame poskladaný a skontrolovaný, pripravený na prevzatie.
Doručenie kuriérom
Pre bezpečnú prepravu môžu byť niektoré časti bicykla uvoľnené alebo demontované. Po vybalení môže byť podľa modelu potrebné:
- osadiť a vyrovnať riadidlá,
- namontovať predné koleso a pedále,
- nastaviť sedlo a skontrolovať tlak v plášťoch,
- skontrolovať správne dotiahnutie spojov a upevnení.
Rozsah finálnej montáže sa môže líšiť podľa typu a modelu bicykla. Ak si nie si istý správnym postupom, radi ti poradíme; prípadne odporúčame dokončenie montáže zveriť odbornému servisu.
