Pinarello F5 105 Di2 MOST Ultrafast 45 Etna Black Matt 2026

Pretekárska geometria v racionálnej konfigurácii

Pinarello F5 prináša geometriu aktuálnej série F, elektronické radenie a karbónové kolesá do zostavy určenej na pravidelné športové jazdenie. Nie je to endurance bicykel so vzpriameným posedom; nízky stack a presná predná časť ho smerujú k jazdcovi, ktorý chce aktívne zrýchľovať, držať vysoké tempo a pracovať s bicyklom v zákrute.

TorayCa T700 UD a čistá integrácia

Rám používa karbón TorayCa T700 UD, vnútorné vedenie TiCR™ a taliansky závitový stred. V porovnaní s F7 používa inú karbónovú skladbu, no zachováva rovnaké základné rozmery a technológie aktuálnej generácie F. Jazdec tak dostáva pretekársku polohu a ovládateľnosť bez potreby vrcholového materiálu T900.

Shimano 105 Di2: elektronika pre pravidelný výkon

Sada Shimano 105 Di2 ponúka dvanásť prevodov a elektronické radenie s konzistentnou reakciou. Hydraulické brzdy používajú 160 mm kotúče vpredu aj vzadu, takže výkon zostáva dobre dávkovateľný aj pri častejšom brzdení v kopcovitom profile. Ide o funkčne ucelenú sadu vhodnú na tréning aj preteky.

MOST Ultrafast 45 posúva charakter zostavy

Karbónové kolesá MOST Ultrafast 45 podporujú udržanie rýchlosti a dávajú F5 výraznejšiu odozvu než základná hliníková konfigurácia. Sériové 30 mm plášte pridávajú objem a istotu na bežnom asfalte, pričom rám má rezervu až do šírky 32 mm.

Jaguar Claw Ultra: integrácia s možnosťou nastavenia

Hliníkové riadidlá Jaguar Claw Ultra a predstavec Claw Ultra Aero vedú káble dovnútra, no zostávajú samostatnými dielmi. Oproti jednodielnemu kokpitu je nastavenie dĺžky a šírky praktickejšie, zatiaľ čo predná časť si zachováva čistý aerodynamický vzhľad.

Pre koho je určený?

• pre športového cestného cyklistu, ktorý chce geometriu série F a elektronické radenie,
• na rýchle tréningy, skupinové jazdy a cestné preteky,
• pre jazdca, ktorý ocení karbónové kolesá MOST už v sériovej konfigurácii.

Farebné vyhotovenie tejto verzie je Etna Black Matt.

Na ceste sa F5 najviac odlíši pri častej zmene rytmu. Tuhá stredová oblasť podporuje nástup, 45 mm kolesá pomáhajú po rozbehnutí a presná geometria drží stopu pri brzdení aj v rýchlej zákrute. Vyváženie komponentov z neho robí hotový športový celok, nie iba dobrý rám so základnou výbavou. Pri pravidelnom tréningu oceníš aj to, že pohon, brzdy a kolesá majú rovnaké výkonnostné zameranie a nevyžadujú okamžitú zmenu charakteru zostavy.