Pinarello F7 Force AXS MOST Ultrafast 45 Alabaster White Shiny 2026
| Názov | Dostupnosť | Cena | |
|---|---|---|---|
| Veľkosť: 465 | Skladom na predajni | 6.990,00 € |
F7 s bezdrôtovým pohonom SRAM
Pinarello F7 v konfigurácii SRAM Force AXS používa rovnakú pretekársku platformu T900 ako verzia Ultegra Di2, no prináša odlišnú logiku ovládania a bezdrôtové radenie. Bicykel zostáva all-round modelom pre stúpania, rýchle zvlnené trate aj technické zjazdy; rozdiel vytvára pohon Force AXS a jeho spôsob práce s prevodmi.
TorayCa T900 UD a geometria série F
Rám spája jednosmerný karbón TorayCa T900, taliansky závitový stred a vnútorné vedenie TiCR™. Športový reach, nízky stack a krátka zadná stavba podporujú priamy prenos výkonu a rýchlu zmenu smeru. Deväť veľkostí umožňuje zvoliť posed bez veľkých skokov medzi susednými rozmermi.
Onda a priestor pre 32 mm plášte
Vidlica Onda s predsadením 47 mm pracuje s užšou hlavovou časťou E-TiCR a čistým vedením káblov. Rám umožňuje použiť plášte do šírky 32 mm, takže pretekársky charakter možno doplniť väčším objemom a nižším tlakom na bežnom asfalte. Sériové 30 mm plášte využívajú túto rezervu bez zbytočného zväčšenia čelnej plochy.
SRAM Force AXS: logické bezdrôtové radenie
Elektronická sada SRAM Force AXS ponúka dvanásť prevodov, čistú montáž bez radiacich káblov a jednoduchú logiku ovládania. Hydraulické kotúčové brzdy používajú 160 mm kotúče vpredu aj vzadu, čo dáva stabilný výkon pri opakovanom brzdení a vo vysokorýchlostnom zjazde.
MOST Ultrafast 45 a integrovaný kokpit
Karbónové kolesá MOST Ultrafast 45 podporujú udržanie tempa na rovine a zostávajú použiteľné aj v členitom profile. Konfigurácia BikeUnion používa integrovaný kokpit MOST Talon Ultra Fast, ktorý ukrýva vedenie a vytvára kompaktnú prednú časť. Výsledkom je vizuálne aj funkčne ucelená stavba.
Prejav a určenie
F7 s Force AXS reaguje priamo pri akcelerácii a vďaka 45 mm kolesám si drží rýchlosť po rozbehnutí. Nie je zameraný na pohodlný vzpriamený posed, ale na jazdca, ktorý vie využiť športovú geometriu a chce konzistentný výkon na rôznorodej trati.
Pre koho je určený?
- pre cestného jazdca, ktorý preferuje bezdrôtový systém SRAM AXS,
- na intenzívny tréning, rýchle skupinové jazdy a cestné preteky,
- pre cyklistu, ktorý chce rám T900, karbónové kolesá a elektronický pohon v jednej zostave.
Farebné vyhotovenie tejto verzie je Alabaster White Shiny.
Bezdrôtové radenie zároveň zjednodušuje prednú časť bicykla a zachováva jasné dvojpákové ovládanie SRAM. Pri jazde v skupine alebo pri častých zmenách tempa je dôležitá najmä konzistentná reakcia bez ohľadu na zvolený prevod.
Technická špecifikácia
Komponenty a technické údaje konfigurácie Pinarello F7 SRAM Force AXS vo farbe Alabaster White Shiny.
| Komponent | Údaj |
|---|---|
| Model | Pinarello F7 SRAM Force AXS |
| Typ produktu | kompletný bicykel |
| Modelový rok | 2026 |
| Kód vyhotovenia výrobcu | H210 DISC |
| Farba | Alabaster White Shiny |
| Rám | TorayCa T900 UD, TiCR™ vnútorné vedenie kabeláže, taliansky závitový stred, UCI approved |
| Vidlica | Pinarello Onda, predsadenie 47 mm |
| Maximálna šírka plášťov | do 32 mm |
| Pohon | SRAM Force AXS, 2 × 12 prevodov |
| Kľuky a prevodníky | SRAM Force AXS 2 × 12 |
| Prešmykač | SRAM Force AXS 2 × 12 |
| Prehadzovač | SRAM Force AXS 12S |
| Kazeta | SRAM Force AXS 12S |
| Predná brzda | SRAM Force, dvojpiestikový strmeň, kotúč 160 mm |
| Zadná brzda | SRAM Force, dvojpiestikový strmeň, kotúč 160 mm |
| Integrovaný kokpit | MOST Talon Ultra Fast |
| Omotávka | MOST Bar Tape |
| Kolesá | MOST Ultrafast 45 Carbon |
| Plášte | MOST 30 |
| Osi | MOST Ultra Light Custom Axle, 12 × 100 mm a 12 × 142 mm, vyberanie bez náradia |
| Sedlo | MOST Lynx MY26 |
| Sedlovka a zámok | aerodynamická sedlovka Pinarello, integrovaný FSC Frontal Seat Clamp |
Technické údaje vychádzajú z oficiálnej konfigurácie výrobcu a z existujúcej karty BikeUnion tam, kde opisuje konkrétne osadenie predávaného produktu.
Ako vybrať veľkosť
Pinarello F7 SRAM Force AXS sa podľa technických údajov vyrába vo veľkostiach 430, 465, 500, 515, 530, 545, 560, 575, 595. Tabuľka uvádza geometriu celého modelového radu, nie iba veľkosť aktuálne dostupnú na sklade.
Výber si môžeš overiť cez nástroj What is my size? na oficiálnej stránke Pinarello. Pri hraničnej veľkosti rozhoduje okrem výšky aj dĺžka nôh a trupu, pohyblivosť a preferovaný posed.
Geometria veľkostí
| Rozmer | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CE - sedlová trubka po koniec (mm) | 425 | 450 | 465 | 485 | 500 | 515 | 525 | 560 | 580 |
| CC - sedlová trubka stred-stred (mm) | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
| L - horná rámová trubka (mm) | 500 | 515 | 525 | 535 | 545 | 555 | 565 | 578 | 600 |
| A - uhol sedlovej trubky (°) | 74,4 | 74,4 | 74 | 73,7 | 73,7 | 73,4 | 73 | 73 | 72,4 |
| B - hlavový uhol (°) | 69,5 | 70,5 | 71,4 | 72 | 72,5 | 72,8 | 73,2 | 73,7 | 73,4 |
| P - dĺžka zadnej stavby (mm) | 410 | 410 | 411 | 411 | 411 | 413 | 413 | 413 | 413 |
| T - dĺžka hlavovej trubky (mm) | 102 | 109 | 114 | 119 | 128 | 143 | 154,5 | 183 | 225 |
| D - pokles stredu (mm) | 67 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 67 |
| R - predsadenie vidlice (mm) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| G - výška vidlice (mm) | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 |
| Reach (mm) | 351,3 | 365,4 | 372,2 | 378,2 | 385,6 | 388,3 | 390,8 | 395,5 | 400,4 |
| Stack (mm) | 502 | 517,3 | 525,2 | 532,1 | 542,4 | 557,7 | 570,1 | 599,2 | 633,4 |
Rozmery a označenia sú prevzaté z geometrie výrobcu pre danú platformu. Odporúčanie veľkosti je orientačné; pri športovom posede má význam aj individuálne nastavenie bicykla.
Ako expedujeme bicykle
Bicykel pred expedíciou vybalíme, skontrolujeme jeho stav a pripravíme ho na odoslanie. Následne ho bezpečne zabalíme, aby bol počas prepravy čo najlepšie chránený.
Osobný odber
Bicykel odovzdávame poskladaný a skontrolovaný, pripravený na prevzatie.
Doručenie kuriérom
Pre bezpečnú prepravu môžu byť niektoré časti bicykla uvoľnené alebo demontované. Po vybalení môže byť podľa modelu potrebné:
- osadiť a vyrovnať riadidlá,
- namontovať predné koleso a pedále,
- nastaviť sedlo a skontrolovať tlak v plášťoch,
- skontrolovať správne dotiahnutie spojov a upevnení.
Rozsah finálnej montáže sa môže líšiť podľa typu a modelu bicykla. Ak si nie si istý správnym postupom, radi ti poradíme; prípadne odporúčame dokončenie montáže zveriť odbornému servisu.