Pinarello F7 Ultegra Di2 MOST Ultrafast 45 Formula Green Matt 2026
| Názov | Dostupnosť | Cena | |
|---|---|---|---|
| Veľkosť: 545 | Skladom na predajni | 6.990,00 € |
Pretekársky all-round pre rôznorodý profil
Pinarello F7 je cestný pretekársky bicykel navrhnutý tak, aby nebol viazaný iba na jeden typ trate. Nízky a presný posed, karbónový rám a aerodynamicky čistá predná časť podporujú vysoké tempo na rovine, rýchlu reakciu pri zrýchlení aj isté vedenie v technickom zjazde. Verzia s Ultegra Di2 a karbónovými kolesami MOST Ultrafast 45 tvorí vyváženú zostavu na pravidelný výkonnostný tréning aj preteky.
TorayCa T900 UD: tuhosť bez zbytočnej tvrdosti
Rám používa jednosmerný karbón TorayCa T900 a taliansky závitový stred. Materiálová skladba je zvolená pre priamy prenos výkonu a presnú odozvu pri zmene tempa, pričom rám zostáva použiteľný aj na dlhších trasách. Vnútorné vedenie TiCR ukrýva kabeláž a spolu s integrovaným zámkom sedlovky vytvára čisté línie bez rušivých prvkov.
Onda, E-TiCR a detaily pre rýchle vedenie
Štíhlejšia vidlica Onda s predsadením 47 mm bola tvarovaná s dôrazom na aerodynamiku a kontrolu v zjazde. Užšia hlavová časť E-TiCR vedie káble pred eliptickým krkom vidlice a pomáha zmenšiť čelnú plochu. Rám zároveň umožňuje použiť cestné plášte do šírky 32 mm, takže jazdec môže pracovať s tlakom a objemom plášťa podľa povrchu bez toho, aby sa zmenilo pretekárske určenie bicykla.
Shimano Ultegra Di2: presné elektronické radenie
Dvanásťrýchlostná elektronická sada Shimano Ultegra Di2 radí rýchlo a s krátkym pohybom ovládača. Hydraulické kotúčové brzdy používajú 160 mm kotúč vpredu a 140 mm vzadu, čo zodpovedá športovému cestnému použitiu a umožňuje presne dávkovať brzdný výkon pri vysokom tempe aj v dlhšom zjazde.
MOST Ultrafast 45 a Talon Ultra Fast
Karbónové kolesá MOST Ultrafast 45 majú profil zameraný na udržanie rýchlosti, no zostávajú dostatočne univerzálne pre zvlnené trate a stúpania. Integrovaný kokpit MOST Talon Ultra Fast ukrýva kabeláž a spája riadidlá s predstavcom do jedného celku. Sériové 30 mm plášte pridávajú objem pre istotu na bežnom asfalte a využívajú väčšiu priechodnosť aktuálnej generácie rámu.
Charakter na ceste
F7 pôsobí najpresvedčivejšie tam, kde sa profil často mení. Pri zrýchlení využíva tuhý stred a kompaktnú prednú časť, vo vyššej rýchlosti pracujú aerodynamické tvary rámu, kokpitu a 45 mm kolies. Nie je to pohodlný rekreačný bicykel so vzpriameným posedom; jeho zmyslom je efektívny prenos výkonu, presná stopa a stabilný prejav pri športovej jazde.
Pre koho je určený?
- pre skúseného cestného cyklistu, ktorý chce jeden pretekársky bicykel do kopcov, na rovinu aj zvlnené trate,
- na rýchle skupinové jazdy, výkonnostný tréning a cestné preteky,
- pre jazdca, ktorý chce elektronické radenie Ultegra Di2, integrovaný kokpit a karbónové kolesá už v sériovej konfigurácii.
Farebné vyhotovenie tejto verzie je Formula Green Matt.
Technická špecifikácia
Komponenty a technické údaje konfigurácie Pinarello F7 Ultegra Di2 vo farbe Formula Green Matt.
| Komponent | Údaj |
|---|---|
| Model | Pinarello F7 Ultegra Di2 |
| Typ produktu | kompletný bicykel |
| Modelový rok | 2026 |
| Kód vyhotovenia výrobcu | H200 DISC |
| Farba | Formula Green Matt |
| Rám | TorayCa T900 UD, TiCR™ vnútorné vedenie kabeláže, taliansky závitový stred, UCI approved |
| Vidlica | Pinarello Onda, predsadenie 47 mm |
| Maximálna šírka plášťov | do 32 mm |
| Pohon | Shimano Ultegra Di2, 2 × 12 prevodov |
| Kľuky a prevodníky | Shimano Ultegra 12S |
| Prešmykač | Shimano Ultegra Di2 12S |
| Prehadzovač | Shimano Ultegra Di2 12S |
| Kazeta | Shimano Ultegra 12S |
| Predná brzda | Shimano Ultegra, dvojpiestikový strmeň, kotúč 160 mm |
| Zadná brzda | Shimano Ultegra, dvojpiestikový strmeň, kotúč 140 mm |
| Integrovaný kokpit | MOST Talon Ultra Fast |
| Omotávka | MOST Bar Tape |
| Kolesá | MOST Ultrafast 45 Carbon |
| Plášte | MOST 30 |
| Osi | MOST Ultra Light Custom Axle, 12 × 100 mm a 12 × 142 mm, vyberanie bez náradia |
| Sedlo | MOST Lynx MY26 |
| Sedlovka a zámok | aerodynamická sedlovka Pinarello, integrovaný FSC Frontal Seat Clamp |
Technické údaje vychádzajú z oficiálnej konfigurácie výrobcu a z existujúcej karty BikeUnion tam, kde opisuje konkrétne osadenie predávaného produktu.
Ako vybrať veľkosť
Pinarello F7 Ultegra Di2 sa podľa technických údajov vyrába vo veľkostiach 430, 465, 500, 515, 530, 545, 560, 575, 595. Tabuľka uvádza geometriu celého modelového radu, nie iba veľkosť aktuálne dostupnú na sklade.
Výber si môžeš overiť cez nástroj What is my size? na oficiálnej stránke Pinarello. Pri hraničnej veľkosti rozhoduje okrem výšky aj dĺžka nôh a trupu, pohyblivosť a preferovaný posed.
Geometria veľkostí
| Rozmer | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CE - sedlová trubka po koniec (mm) | 425 | 450 | 465 | 485 | 500 | 515 | 525 | 560 | 580 |
| CC - sedlová trubka stred-stred (mm) | 430 | 465 | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
| L - horná rámová trubka (mm) | 500 | 515 | 525 | 535 | 545 | 555 | 565 | 578 | 600 |
| A - uhol sedlovej trubky (°) | 74,4 | 74,4 | 74 | 73,7 | 73,7 | 73,4 | 73 | 73 | 72,4 |
| B - hlavový uhol (°) | 69,5 | 70,5 | 71,4 | 72 | 72,5 | 72,8 | 73,2 | 73,7 | 73,4 |
| P - dĺžka zadnej stavby (mm) | 410 | 410 | 411 | 411 | 411 | 413 | 413 | 413 | 413 |
| T - dĺžka hlavovej trubky (mm) | 102 | 109 | 114 | 119 | 128 | 143 | 154,5 | 183 | 225 |
| D - pokles stredu (mm) | 67 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 67 |
| R - predsadenie vidlice (mm) | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 | 47 |
| G - výška vidlice (mm) | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 | 373 |
| Reach (mm) | 351,3 | 365,4 | 372,2 | 378,2 | 385,6 | 388,3 | 390,8 | 395,5 | 400,4 |
| Stack (mm) | 502 | 517,3 | 525,2 | 532,1 | 542,4 | 557,7 | 570,1 | 599,2 | 633,4 |
Rozmery a označenia sú prevzaté z geometrie výrobcu pre danú platformu. Odporúčanie veľkosti je orientačné; pri športovom posede má význam aj individuálne nastavenie bicykla.
Ako expedujeme bicykle
Bicykel pred expedíciou vybalíme, skontrolujeme jeho stav a pripravíme ho na odoslanie. Následne ho bezpečne zabalíme, aby bol počas prepravy čo najlepšie chránený.
Osobný odber
Bicykel odovzdávame poskladaný a skontrolovaný, pripravený na prevzatie.
Doručenie kuriérom
Pre bezpečnú prepravu môžu byť niektoré časti bicykla uvoľnené alebo demontované. Po vybalení môže byť podľa modelu potrebné:
- osadiť a vyrovnať riadidlá,
- namontovať predné koleso a pedále,
- nastaviť sedlo a skontrolovať tlak v plášťoch,
- skontrolovať správne dotiahnutie spojov a upevnení.
Rozsah finálnej montáže sa môže líšiť podľa typu a modelu bicykla. Ak si nie si istý správnym postupom, radi ti poradíme; prípadne odporúčame dokončenie montáže zveriť odbornému servisu.
